גיאומטריה וחשיבותה באופני הרים.


בואו ננסה להבין קצת יותר מה אומרים המספרים בתפריט הגיאומטריה של האופניים.

אני מקבל הרבה שאלות לגבי גיאומטרית השילדה, למה זוית הראש היא כזאת או אחרת? למה האורך של ה טופ טיוב הוא כזה? ועוד.

המידע אותו אני מביא כאן, הוא די בסיסי. אם אחרי שתקראו אותו עדיין יהיו לכם שאלות אשמח לשמוע ולענות עליהן.

בעזרת המידע הזה תוכלו לנסות להבין כיצד אופניים הולכים להרגיש ברכיבה עוד לפני שרכבתם עליהם. כך תוכלו לעשות השוואות בין דגמים שמוצאים חן בעיניכם, ולהחליט מה עדיף לסגנון הרכיבה שלכם לפני הוצאה כספית גדולה שתתברר אולי כטעות.

בתמונה אנו יכולים לראות איך נקרא כל חלק בשילדה.

 

understanding_geometry

 

הקדמה קטנה

לפני הכל יש להבין שגם לאותם אופניים במידות שונות כמובן יהיו גיאומטריות שונות בחלקים מסויימים. כמו לדוגמא ב Top Tube וזה מה שבעצם יגרום לאדם גבוה להרגיש נוח על שילדה גדולה ולהיפך.

לגיאומטריית האופניים יש חשיבות גדולה מאוד. זה בעצם מה שמבדיל שילדה אחת מאחרת. גם אם שתי שלדות נראות לנו זהות, לדוגמא באופני זנב קשיח. רוב הסיכויים שהן מרגישות שונה לגמרי. וזאת עקב השוני שבגיאומטריה שלהן.

 

המידות שמתאימות אופניים לרוכב עקב גובהו.

אורך צינור מוט כסא

חשוב כדי לדעת מה גובה האופניים במיקום שבו בד"כ אנחנו עומדים. בד"כ זו מידת האופניים באינטשים. M זה בד"כ 17 אינטש. וכו.

 

seatTubeAngle

 

אורך טופ טיוב top tube

אורך הצינור הראשי של האופניים. המחבר בין מרכז הכידון לבין מוט הכסא.

למידה זו חשיבות רבה. טופ טיוב ארוך מידי יגרום לגופנו להישען קדימה. ולהיפך.

היום רוב היצרנים מייצריך אופניים עם טופ טיוב ארוך יחסית, ומרכיבים עליהם סטם קצר. ביחד האופניים הופכות אמנם ארוכות יותר ויציבות יותר, אך עם הסטם הקצר, הרוכב עדיין נמצא במרכז האופניים.

 

TopTube

 

ריצ’ reach

זה בעצם אחד הדברים היותר חשובים.

היום עם כל השינויים באורך הטופטיוב, (כפי שהסברתי בפיסקה הקודמת,) חשוב להבין שכדאי למדוד את הריצ’ , כי זו בעצם המידה בין איפה שהרגליים שלנו עומדות על הפדלים לבין הכידון אותו אנחנו אוחזים. לא משנה מה אורך הטופטיוב, כל עוד הריצ’ הוא במידה הנכונה והנוחה לנו.

 

stackReach

 

 

אורך ציינסטיי chainstay

אורך בין נקודת האמצע של הקראנק לבין נקודת האמצע של הגלגל האחורי.

chainStay

ציינסטיי קצר יאפשר לנו זריזות רבה יותר, אפשרות למשוך את האופניים מסיבובים ומעל מכשולים בצורה קלה יותר. ציינסטיי ארוך יהפוך אופניים ליותר יציבים אמנם, אך על חשבון זריזות.

כדי להבין זאת, דמיינו את מצב הישיבה על האופניים. האגן שלנו במצבים של משיכה, ירידה תלולה, יציאה מסיבוב, ועוד מצבים של צורך בזריזות. אורך הידיים של הרוכב פלוס אורך החלק העליון של הרגל.

ניתן לראות בתמונה, שהאגן של הרוכב נמצא ממש מעל מרכז הגלגל האחורי. וזה נותן לו שליטה מצויינת באופניים.

chainstayandbody1

באופניים עם ציינסטיי ארוך, האגן לא יהיה מעל מרכז הגלגל האחורי, ולכן תהיה פחות שליטה במצבים מסויימים. הדבר לא משפיע מידי על רוכבים גבוהים. כי הידיים והרגליים שלהם ארוכות יותר. ומאפשרות לאגן להיות מעל המקום הנכון גם עם ציינסטיי ארוך.

אם אתה בגובה של עד 175מ, לא הייתי ממליץ על ציינסטיי של מעל 435ממ.

אורך ציינסטיי פופולארי היום הוא 430ממ.

 

זוית ראש head angle

זוהי הזוית שבה יישב הגלגל הקדמי עם הבולם\מזלג קדמי.

headAngle

זוית ראש פתוחה יותר כמו לדוגמא 63 מעלות, מתאימה לדאוןהיל. שם הגלגל והבולם הקדמי סופגים מכות חזקות מאוד במהירות גבוהה. וזאת במסלולים תלולים. זוית ראש כזאת פותחת את הפרונט של האופניים ונותנת יציבות.

וגורמת לרוכב לשבת יותר בכיוון המרכז והאחור של האופניים.

2015-foes-racing-hydro-h2-downhill-bike

זוית ראש סגורה כמו לדוגמא 69 מעלות, מתאימה לרכיבת XC, שם יש חשיבות רבה לקטעים צפופים, ולעליות. זוית ראש שכזאת תגרום לפרונט להיות זריז יותר. ולרוכב לשבת מעל הגלגל הקדמי.

1390114594629-18uhgz2eckl8i-700-80

אופני אינדורו היום מגיעים עם זוית ראש של בין 65 ל 66. מה שנותן נוחות בעליות, ומספיק קרביות בירידות.

vitus-escarpe-pro

 

זוית מוט כסא

הזוית שבה יישב מוט הכסא. זוית פתוחה יותר, תגרום למושב להתרחק מהכידון עם כל הגבהה שלו.

זוית סגורה יותר תשאיר את המושב קרוב יותר לכידון גם במצב הגבוה ביותר.

 

seatTubeAngle

בסיס גלגלים wheel base

המרחק בין מרכז הגלגל הקדמי למרכז הגלגל האחורי.

כמה שהבסיס גדול יותר, כך האופניים יהיו יציבות יותר אך גם מגושמות יותר.

ארוך יותר לדאוןהיל, קצר יותר ל XC.

 

wheelBase

 

ישנן מספר מידות בגיאומטריה, שחשובות פחות לנוחות שלנו על האופניים אבל חשובות מאוד אם אנחנו חושבים על להחליף חלקים בעתיד על השילדה. כמו לדוגמה בולם קדמי או מוט כסא ועוד.

אורך צינור ראש head tube length

מידה חשובה מאוד. אם נרצה בעתיד להחליף מזלג\ בולם קדמי. כי צריך לדעת שאורך הסטירר של המזלג\ בולם קדמי צריך להיות ארוך יותר מאורך צינור הראש.

 

headTubeLength

 

אם יש לכם שאלות בנוגע לגאומטריה, אל תהססו לשלוח אליי. אשמח לענות על כל שאלה.

 

2 Comments

  1. יופי של הסבר, ובכלל האתר.
    לדעתי בסוף בסוף הכי חשוב זה שתי המידות:
    Reach
    כמה רחוק הכידון הפרונט מהרוכב וכמה נצטרך לרכון קדימה או להיות זקוף
    Stack
    כמה גבוה הפרונט, כמה קל למשוך על פי סגנון הרכיבה כמובן
    שהם בכלל אמנם וירטואליות ותוצר של חישוב.

Leave a Reply

כתובת האימייל שלך לא תפורסם


*