האופניים הבאות שלי.



אתה כבר לא רוכב מתחיל, אתה יודע היטב מה אתה אוהב ומה לא באופניים שלך, והנה, הגעת לרגע שבו אתה מוכן להמשיך הלאה ולבחור זוג אופנים חדש ונוצץ.

בחירת אופנים אחרי שאתה כבר בתוך התחביב, שונה לגמרי מבחירה של אופניים ראשונים. אמנם חלק מהדברים דומים, אבל עכשיו, אתה כבר בעל נסיון. יש לך כיוון.

אחרי תקופה של רכיבה, כנראה שנחשפת כבר יותר לעומק לכל מה שקיים בענף האופניים, קוטר גלגלים, סוגי שלדות, חומרים, ועוד.

אתה יודע בדיוק מה אתה אוהב לעשות כשאתה יוצא לרכב. אם זה לגמוא מרחקים או לקפוץ מכל באמפ על הסינגל, ולדרוס סלעים בירידה.

 

מספר דברים שחשוב שנתייחס אליהם לפני רכישה של אופניים חדשים.

תקציב.

הפעם התקציב גדול יותר. משמעותית. אלה אופניים שהולכות לשרת אותך תקופה ארוכה. ושווה לקנות משהו איכותי. תקצב את הקניה ובדוק את האפשרויות שיש לך במסגרת התקציב.

בדוק איפה ישנם מבצעי סוף שנה או הנחות גדולות. אל תשלול קניה של יד שניה. יש המון מציאות במצב מדהים של אנשים שהחליטו שזה לא בשבילם, או שהחליטו לשדרג אחרי זמן קצר.

חנות \יבואן טוב.

אתה כבר יודע מה החשיבות של חנות טובה. כזאת שלא מתנערת כשיש תקלה באופניים אותם מכרו לך בהרבה כסף. כזות שנותנת אופניים חליפיים ברמה של האופניים אותם קנית, כזאת שמתייחסים אליך בה, גם אחרי שכבר שילמת.

גם הפעם, כדאי שאת הרכישה תבצע בחנות כזו.

מה הרכיבה המועדפת עליך? צמצם את ההעדפות שלך.

 XC Cross Country

אם התגלגלת לכיוון של  טיולים ארוכים, ופחות סינגלים קצרים וטכניים, כנראה שעדיף שתלך על אופני XC.

גם כאן יש אפשרויות שונות. זנב קשיח או שיכוך מלא.

קוטר הגלגל המומלץ לרכיבות XC הוא 29. הגלגלים מעלימים היטב מהמורות בקרקע. גם על אופני זנב קשיח.

אם אתה רוכב רכיבות ארוכות, אבל חוטא גם בסינגלים מעט טכניים, ניתן להשיג היום אופני XC קלות, עם שיכוך מלא של בערך 100 – 120ממ עם קוטר גלגל 29. קלילות כמו זנב קשיח, שמפנקות בשיכוך המלא שלהן.

הברקסים לרכיבה זו יהיו בעלי רוטור 160ממ.

FreeRide

אתה מאלה שנוסעים ליער רק כדי לקפוץ את הרמפה או הדרופ החדש? בטח כבר שברת את האופניים הראשונים שלך… ועכשיו הזמן לבחור אופניים של לפחות 160ממ שיעמדו בעומסים של קפיצות גבוהות.

אופניים אלה צריכים להיות בעלי זוית ראש כהה. של עד 67 מעלות כדי לספוג את הנחיתה מגובה. עדיף בולמי זעזועים קפיץ ולא אויר. כי הם פשוט עמידים ואמינים יותר לסוג הרכיבה הזה.

ברקסים של 180ממ רוטור עד 203ממ.

Downhill

אתה לא אוהב לטפס עליות ברכיבה. אתה מעדיף לטפס עם הרכב או בעזרת רכבל ופשוט לרדת בטיל את הסינגלים.

האופניים שיתנו לך להנות בצורה הטובה ביותר מסוג רכיבה זה הם אופני 180 עד 200ממ של שיכוך. זוית ראש של 65 או אפילו 63 מעלות. אופניים שמיועדים לירידות מהירות וטכניות. עם ברקסים חזקים וגדולים בעלי רוטור 203ממ.

ENDURO

עליות הן רק הדרך להגיע לירידה הבאה. ואתה מספיק חזק ובכושר כדי לטפס על כל גבעה או הר כדי להרוויח את הירידה המטורפת שמגיעה בסוף.

אופניים אלה הם האופנה האחרונה. 150 עד 160ממ שיכוך, זוית ראש שנעה בין 65 ל 66 מעלות, ברקסים בעלי רוטור 180ממ.

האופניים צריכות להיות קלות מספיק כדי לפדל למעלה ההר, אך חזקות ואגרסיביות מספיק כדי לתת בראש בירידות.

קוטר גלגל.

אם עד לפני שנתיים, כולם כמעט היו רוכבים על גלגלי 26אינטש, ורוכבי XC היו על גלגלי 29, אז היום זה קצת יותר מסובך…

לפני שנתיים נוסף לנו קוטר גלגל חדש. 27.5 או 650B. המהנדסים המוכשרים החליטו שזה מה שהעולם צריך (והארנק של היצרנים כמובן יגדל בזכות זה)

גלגל ה650B בעצם אמור להינות משני העולמות. להתגלגל בקלות רבה יותר מ 26, ולהיות עדיין זריז יותר מגלגל 29.

כמובן שניתן להתווכח על כך. כי אולי בעצם זה מסורבל יותר מ26? ולא מתגלגל מספיק טוב כמו 29?

רוכבים רבים מיהרו למכור את אופני ה 26 שלהם ולקנות את האופנה האחרונה, מפחד פן לא ימצאו צמיגי 26 עוד שנה…. אך ראה זה פלא, כל החברות כמעט עדיין מייצרות גלגלי 26, צמיגי 26, ואפילו שלדות חדשות לגמרי נותנות את האפשרות לבחירה של גלגל 26.

בקיצור, הבחירה בידיכם.

ההמלצה שלי, לXC עדיף 29, לכל השאר 27.5 אלא אם כן אתם נמוכים מ 1.65מ. ואז כנראה תרגישו טוב יותר על 26. אבל בכל מקרה כדאי לבחון ולבדוק מה מרגיש טוב יותר בשטח.

לבחון כמה שיותר.

אחרי שאתה סגור על מספר זוגות שמעניינים אותך, קבע לעצמך רכיבות על אופני מבחן מחנויות שונות, אתה יכול גם לקחת אופניים של חברים למבחן.

כרוכב מנוסה, מיד תרגיש אם אתה מתחבר לזוג זה או אחר. ואחרי שתיים שלוש רכיבות בשטח תדע אם זה הזוג הבא שלך.

רכב במסלולים אותם כנראה תרכב בעתיד עם האופניים, אל תרכב לדוגמא עם אופני Downhill ביער בן שמן… ולא עם XC במנרה.

ביקורות\סרטונים\מידע בפורומים.

נסה למצוא כמה שיותר מידע על האופניים שעליהם החלטת ללכת. קרא על החברה המייצרת, ברר על היבואן, אם אלה אופני שיכוך מלא, בדוק איזה דגמים יש עם אילו בולמי זעזועים, ומה יכולות הכיוון שלהם.

מכלולים.

בדוק באתר היצרן ואצל היבואן אילו מכלולים מגיעים על האופניים,

הדברים החשובים ביותר הם:

בולמי זעזועים. עדיף בולמי אויר. קל יותר לכוון אותם למשקל הגוף של הרוכב. היום ניתן לקבל בולמי אויר איכותיים ועמידים גם על אופני Downhill.

מעבירי הילוכים. עדיף רק מעביר אחורי. עם גלגלי שיניים שיגרמו לנו פחות לסבול בעליות, קסטה של 10 או 11 עד 42 היא המועדפת היום. אלא אם כן מדובר באופני Downhill, שם עדיף כמה שפחות הילוכים. ואין צורך בהילוכים קלים. קסטה של 11 עד 23 תהיה מצויינת.

חישוקים. (צמיגים אפשר להחליף וכנראה תחליף אחרי חצי שנה בערך כשיתבלו)

פדלים?

אם עד עכשיו רכבת על פלאטים, אולי זה הזמן לנסות קליטים?

תחליט עם עצמך אם אתה רוצה להיכנס להרפתקאה הזאת. אם אתה רוכב XC אני ממליץ כן לנסות קליטים.

 

אם לדעתך שכחתי משהו, אשמח שתעיר לי על כך

היית רוצה יותר מידע על נושא מסויים? המלצה אולי? מבחן\חוות דעת על אופן מסויים?

שלח לי מייל או הגב תחת הדף.

 

 

 

 

1 Comment

Leave a Reply

כתובת האימייל שלך לא תפורסם


*