מבחן לצמיגי – Mavic CrossMax Charge

הדבר היחידי המחבר בינינו לבין השטח הוא הצמיגים.

הצמיגים הם אחד הדברים החשובים ביותר ב- setup של האופניים. ולכן כדאי מאוד לבחור את הצמיג הנכון למשימה.

יבואן: סער. מחיר: 339ש”ח.

Mavic היא חברה ידועה. בעיקר בזכות הגלגלים המצוינים שלה. עם השנים החברה התפתחה לעוד כיוונים. ועם התפתחות ענף האינדורו, ויחד עם הרוכבים המובילים של הענף, יצרה את צמיגי ה- crossmax.

נתונים יבשים לצמיג.

  • גודל גלגל 27.5.
  • משקל 987 גרם.
  • מידת רוחב 2.4 (שווה ברוחבו למקסיס 2.35, אולי טיפה יותר רחב. ).
  • רכות גומי 40A.
  • הצמיג מוגדר כצמיג קדמי. (אנחנו בחרנו בו גם כאחורי. ולא התאכזבנו)

ייעוד הצמיג הוא רכיבת אינדורו \ all mountain. וככזה, הוא צריך לעמוד במספר תנאים חשובים.

אז מה עושה צמיג טוב יותר לטובת רכיבת אינדורו?

קודם כל צריך להבין. אינדורו זה בעצם רכיבת דאונהיל לכל דבר. אותם מסלולים. פשוט… ללא רכבל. מטפסים לפסגת ההר עצמאית. מה שאומר שהצמיג צריך להיות קל מספיק לטובת הדיווש הרב. ומצד שני להיות עמיד מאוד כדי להתמודד עם הסלעים החדים במהירויות גבוהות בדרך למטה.

צמיגי ה- Charge הם פיתוח של יותר משנתיים בצמוד לרוכבי אינדורו מובילים בסבב העולמי ה- EWS.

הצמיגים בשרניים בעל דופן כפולה לטובת עמידות גבוהה. בתנאים קשים.

צורת הקוביות והרווחים ביניהם, מעניקים גילגול מהיר מבלי להקריב מהאחיזה.

צורת קוביות הצד, מעניקה לצמיג את היכולת לשאוף לתוך הסיבוב. במקום להתנגד ולהחליק.

 

xl

הגומי רך מספיק כדי לא להחליק על שורשים או סלעים רטובים, אך לא רך מידי ולכן שורד זמן רב יותר.

בתמונה הצמיג לאחר 3 חודשים כמעט של שימוש. נראה עדיין מצויין.

20161023_083422

רושם ראשוני.

לראשונה נתקלתי בצמיגים הללו על אופניים של חבר. כמובן שלקחתי סיבוב ובוא נגיד שהתרשמתי מאוד לטובה. מה שגרם לי לרצות לבדוק אותם קצת יותר לעומק.

הצמיג מגיע מהחנות מקופל. מה שאומר שאין לו טבעת מתכת שמוסיפה משקל כמו בצמיגי דאונהיל. (הרבה חברות יורדות היום מהטבעות מתכת הללו. וכך יכולות להביא צמיגים עמידים מאוד במשקל קל)

הצמיג מגיע עטוף בצורה יפה עם קולב מתכת.

הרכבה:

הרכבת הצמיגים הייתה מהירה מאוד. הצמיגים הורכבו על סט גלגלי קרבון של Light Bicycle ברוחב 34 ממ. הצמיגים הורכבו טיובלס כמובן ועלו (התנפחו) בעזרת משאבת רגל (!) ללא בעיה כלל.

שני סטים של הצמיגים נבחנו. סט אחד הורכב רגיל. וסט אחד הורכב כך שהצמיג על הגלגל האחורי הורכב הפוך כדי לבדוק אחיזה וגילגול שונים.

לכל אורך המבחן שמרתי על לחצי אויר קבועים של –32PSI מאחור ו-25PSI מלפנים.

בשטח.

הצמיגים נבחנו על האופניים האישיים שלי (אופני שישה אינטשים) בכל דיסציפלינה אפשרית. מרכיבות נפח בבן שמן ועד דאונהיל במנרה. מרכיבות על קרקע יבשה ופודרה עמוקה ועד רכיבה על שורשים וסלעים רטובים בסופ”ש מבורך אחד בחורשן.

20161021_134547

אחת הטענות ששמעתי הרבה לפני שבאתי לבחון את הצמיגים הללו זה שהם מחליקים בסיבובים. אז כמובן שזה הדבר הראשון שרציתי לבדוק בעצמי. הטענה הופרכה מהר מאוד. לצמיג אחיזה מעולה בסיבובים בזכות צורת הקוביות צד שלו. והרכות של הגומי.

הצמיגים מתגלגלים מהר. ואוחזים היטב בסיבובים ובברקסים חזקים בירידות תלולות.

אני מצרף פה סרטון רכיבה עם הצמיגים.

לאורך כל המבחן לא סבלתי מפנצ’רים או מכות בחישוקים. וזה תודות לעובי דופן הצמיג. מה שנתן ביטחון רב יותר לשחרר ברקסים ולדרוס סלעים חדים וגדולים יותר.

במהלך הזמן שבו בחנתי את הצמיגים הללו הצלחתי אפילו לשפר שיאים במסלולים רבים ב- STRAVA , דבר שאני זוקף לטובת הביטחון שקיבלתי עם הרכיבה עליהם.

הצמיגים שבחנתי שורדים אצלי כבר שלושה חודשים של רכיבות מגוונות ועדיין נראים יחסית חדשים. תרכובת הגומי הרך, 40A קצת גרמה לי לחשוש מכך שהצמיג יישחק מהר מידי. אולם עד לרגעים אלו, הצמיגים כפי שניתן לראות בתמונות, לא איבדו מצורתם ולא נשחקו למצב שבו לא ניתן לרכב עליהם יותר.

20161021_143850

כפי שכתבתי קודם, ניסיתי לבדוק אם יש שוני לטובה או רעה בהרכבת צמיג אחורי הפוך. (דבר מקובל אצל רוכבים לצורך ניצול טוב יותר של צמיג שמוגדר כקדמי) ההרגשה לא הייתה שונה עם הצמיג האחורי גם בצורה הנורמאלית שלו וגם על הסט שהורכב הפוך. אך הצמיג שהורכב הפוך נשחק קצת יותר. הבדל זניח שאפשר לומר שאולי הוא בכלל תוצאה מריבוי בלימה\חריקה.

  • צמיג קל.
  • דופן כפולה.
  • אחיזה וגילגול טובים.

מינוסים.

  • לא מצאתי עד כתיבת הכתבה.

סיכום:

הרבה פעמים אני שומע דברים או קורא משהו על ציוד, וחושב לעצמי שאני חייב לבדוק בעצמי. ניתנה לי ההזדמנות על ידי היבואן של מאויק לבחון צמיג שלא הכרתי אישית.

לשמחתי גיליתי צמיג מעולה שמתאים מאוד לסוג הרכיבה שאני הכי אוהב.

המון רוכבים שואלים תמיד איזה צמיג מומלץ לרכיבת אינדורו. אז הנה התווסף עוד שחקן לאפשרויות. ולדעתי (האישית) זה שחקן מנצח!

 

אשמח לשמוע הערות או הארות. אז לכל עניין ניתן להגיב פה תחת הכתבה או לשלוח לי מייל.

4 Comments

Leave a Reply

כתובת האימייל שלך לא תפורסם


*