מבחן ל- פוקוס ג'אם.

Definition of bottomless

  1.  having no bottom

  2.  extremely deep

למה בעצם בחרתי לפתוח את המבחן של ה Focus Jam בהגדרה של bottomless ? כי זו בדיוק ההרגשה שהייתה לי כשרכבתי על האופניים הללו.

יבואן: M.N. מחיר: החל מ- 15000 ש"ח.

את ה-JAM ראיתי לראשונה בחופשת הקיץ שלי במורזין ב2016. חברת פוקוס הגיעה לעיר עם כ- 50 זוגות למבחן. האופניים הוצעו למבחן במקום הטוב ביותר בעולם לדעתי לרכיבה טכנית עם אפשרויות בלתי נגמרות של מסלולים.

  • ה JAM הם אופני שבילים בעלי מתלה של 140ממ. אבל, וזה אבל גדול, אני לא חושב שהמספר הזה משקף בכלל איך שהאופניים מרגישים….. על כך בהמשך.
  • גלגלי 27.5
  • לשילדה מספר דגמים חלקם מאלומיניום וחלקם מקרבון. אני קיבלתי את גרסת הקרבון עם משולש אחורי מאלומיניום.
  • כל החיווט עובר יפה ושקט בתוך השילדה.

קצת על המתלה הייחודי:

פוקוס יצאו השנה עם מתלה שנקרא FOLD. מתלה סינגל פיווט ייחודי. קשיח מאוד, המספק פרוגרסיביות עד סופו.

המתלה מתחיל רגרסיבי כדי לספוג בקלות כל מהמורה, אך אחרי כ30% הוא הופך פרוגרסיבי. כדי לענות על מכות בינוניות וחזקות. וכדי לא להיטרק.

תיאורטית הכל טוב ויפה. אבל, האם זה כך בשטח? והאם זה טוב?

אם בא לכם לחקור קצת יותר לעומק על המתלה, באתר זה ניתן לקרוא על הנתונים של האופניים. כמה הם אקטיביים בברקס, כמה הם יעלי פידול ועוד דברים חשובים:

http://linkagedesign.blogspot.co.il/2016/07/focus-o1e-jam-2017.html

  • Brake Squat 93% האופניים אמורים להינעל תחת ברקס. אך למעשה ברכיבה, ההרגשה היא כאילו המתלה אקטיבי לחלוטין בברקס.
  • Anti-Squat 82%  לפי הגרף, האופניים לא יעילי פידול. האופניים מגיעים עם בולמים בעלי נעילה. אולם גם פה הופתעתי. אין בנעילה צורך. גם בספרינטים בעמידה, לא הורגש בובינג.
  • Leverage Ratio  המתלה רגרסיבי בתחום הסאג, ומאוד פרוגרסיבי אחר כך. מה שאומר שהאופניים רגישים ומשככים מכות קטנות. אך מעבר לכך הם לא יסגרו מהלך. מנסיון שלי, זה ממש נכון. (bottomless, אמרנו?)

רכיבה ראשונה, כיוונים.

האופניים הגיעו עם כידון (מצויין אך) רחב מידי לטעמי. אז מיד החלפתי אותו לכידון שלי כולל הגריפים שלי. חיברתי גם פדלים פלאטים (DMR שעליהם אכתוב בנפרד בקרוב). כיוונתי את הבולם האחורי ל 30% סאג. ואת הבולם הקדמי ניפחתי כהוראת היצרן למשקלי. ניפחתי את הצמיגים (באחורי 30 ומלפנים 25 PSI) ויצאתי לרכב קצת בעיר. אחרי רכיבה קצרה שבה כיוונתי את הבולמים ואת גובה המושב וזויות ידיות הברקסים, ניסיתי את מבחן המדרכה. (רכיבה לעבר מדרכה כדי לבדוק אם הבולמים משככים אותה היטב.) הציפיות שלי מהאופניים הללו היו גבוהות מאוד. אז הוקל לי כשלא הרגשתי כלל את המדרכה תחת האופניים. אחרי כל זאת, הייתי מוכן לרכיבה אמיתית.

בשטח.

הגעתי ליער בן שמן באמצע השבוע (לא יכולתי להמתין עד סוף השבוע…)  עם עוד שני חברים. רכבנו כ 17 ק"מ. שבתוכם סינגלים טכניים רבים וטובים. האופניים הרגישו פשוט טוב. יציבים מאוד. הם ניטרלו לגמרי כל מהמורה. כל סלע. ונתנו לי ביטחון פשוט לשחרר ברקסים לתוך קטעים שבדרך כלל כדאי להאט בהם. עכשיו אסביר את העניין של ה bottomless. המתלה של האופניים בעל 140מ"מ. אבל, מרגיש כמו הרבה יותר. רכבתי על אופני אינדורו בעלי מהלך של 160מ"מ שלא הרגישו ככה. מדהים! להפתעתי הרבה, בסוף הרכיבה גיליתי שלקחתי שני KOMים בסטרבה!!! באמת שלא הרגשתי מהיר במיוחד במהלך הרכיבה. ואולי זה היופי שבדבר. האופניים מרגישים כל כך יציבים, שאתה מרגיש שאתה רוכב בשליטה ולאט ממה שאתה באמת.

בסוף השבוע היינו אמורים לעלות לרכב במנרה. דאונהיל עם אופני הדאונהיל שלנו. כל כך אהבתי את ההרגשה על ה JAM, שבחרתי לרכב שבילים גם בסופ"ש. הגעתי עם האופניים לרכיבות במישגב ובמישמר העמק. שיפרתי מספר שיאים אישיים. שוב. בלי מאמץ או נסיון לקבוע שיא.

האופניים מגיעים ללא מוליך שרשרת (ציינגייד). אך יש להם חיבור ל ISCG. ובכל מקרה, השרשרת לא נפלה אפילו פעם אחת. עוד נתון שהעלה את הביטחון שרכיבה.

סיכום.

איני יכול להסתיר את ההתלהבות שלי מהאופניים הללו. המתלה. יחד עם הגיאומטריה המצויינת יצרו אופניים שפשוט כיף לרכב עליהם. ה JAM הם אופני השבילים האולטימטיבים לדעתי. והייתי שמח שיהיו לי כאלה.

חברי הטוב דן לקח את האופניים למספר סינגלים תלולים במישגב. וההבעה שלו על הפנים אחרי הרכיבה הייתה של תדהמה. "מה? זה רק 140מ"מ? אתה בטוח?" הוא שאל.

פלוסים.

  • מתלה שלא נגמר.
  • גיאומטריה קרבית.
  • מפדלים מצויין.

מינוסים.

  • באמת שלא מצאתי כאלה. אבל, אם הייתי צריך להוסיף משהו או לשנות זה היה פשוט להוסיף מוליך שרשרת (ציינגייד).

אשמח לקבל מכם משוב באימייל. עם כל שאלה שצצה לכם בעקבות קריאת הכתבה.

2 Comments

Leave a Reply

כתובת האימייל שלך לא תפורסם


*